新标准制定：
《道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技术规范》（T/JSATL 11—2017）
《道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议规范》（T/JSATL 12—2017）
《道路运输车辆主动安全智能防控系统终端技术规范》（T/JSATL 13—2017）
2018年1月1日，由三宝科技参与制定的江苏省主动安全智能防控系统相关规定正式颁布实施，全省重点营运车辆动态监控管理工作迈上新台阶。
新技术应用：
主动安全智能防控系统通过车载终端智能识别驾驶员抽烟、打电话、疲劳驾驶、注意力分散、跟车过近、车道偏离以及前向碰撞预警等危险驾驶行为，一方面通过车载设备及时提醒，实现对于驾驶员的安全辅助驾驶；另一方面，通过大数据技术深度分析风险行为，通过人脸身份识别技术实现对于驾驶员驾驶风险的档案建立，在驾驶档案数据的基础上基于人工智能技术建立风险识别与管控模型，大幅提升运输企业的安全管理水平，实现道路运输车辆安全管理事前可预防、事中可控制、事后可追溯的管理能效。
新模式推广：
江苏省交通厅在全面推进主动安全防控技术及管理体系的同时，借助市场化机制，引入第三方机构（三宝科技），把被监管对象当成客户，利用自身优势和市场化手段，与行业管理部门共同解决被监管对象在企业安全管理及其他生产经营活动中的痛点和需求，将体系化产品和服务前移，把传统、单一的“监管”化作“监管＋服务”、“监管即服务”，变被动为主动，使行业安全管理快速、有序的良性发展!
三宝科技与交通运输厅签署三方合作协议，协议中明确了三宝科技作为第三方机构的职责与定位，作为重点营运车辆主动安全智能防控系统的技术装备和数据支撑方，向行业管理部门提供基于安全管理的数据服务，对服务于江苏省内营运车辆的卫星定位运营商，进行规范化考评与管理。
同时，三宝科技与江苏省十三个地市GPS服务商签署城市合伙人战略合作协议，共同服务“两客一危”行业，不遗余力深度挖掘行业需求，为运输企业提供全方位产品管理及服务。全力配合交通运输行业的监管工作。切实做到“监管即服务”的创新服务模式。
相关文件如下:
3月23日，江苏省交通运输厅、江苏省公安厅、江苏省安全生产监督管理局向全省联合印发“关于贯彻实施《江苏省道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技术规范》等3个团体标准的通知”（苏交运（2018）8号）。
通知要求，新进入运输市场的“两客一危”车辆未安装主动安全智能防控系统终端的，道路运输管理机构不予联动核定车辆使用性质。已注册登记但未能接入政府监管平台的，道路运输管理机构不予配发《道路运输证》。已取得《道路运输证》的“两客一危”车辆应当在2020年12月31日前，安装主动安全智能防控系统终端并接入政府监管平台。各地要确保2018年12月31日前至少实现80%的“两客一危”车辆安装主动安全智能防控系统终端并接入政府监管平台。
文件通知同时抄送三宝科技
三宝科技参股子公司——江苏驭道数据科技有限公司，在开展“两客一危车辆主动安全防控技术应用研究”的同时，向全省“两客一危”车辆企业积极推广并免费安装具备实时定位、主动防疲劳、防碰撞、高级辅助驾驶（ADAS）、不良驾驶行为监控（DSM)和整车安全监管应用。通过安全智能防控系统平台中对驾驶员、车辆实现疲劳驾驶、车距过近等13种安全隐患实时提醒，经过近半年的试点，试点车辆事故发生率下降40%。
驭道数据将继续以客户需求为导向，围绕“产品前移、服务驱动”的运营理念，通过不断创新变革，为“两客一危”运输行业安全生产提供更加全面、高效的服务。
